Luo tunnus!
Kirjaudu
sunnuntai, 12.02. 2012 @ 10:49
 
Lisää Facebook-sivustolle

Miksi lakkoon? Helsingin bussiliikenteen työntekijöiden tiedote työtaistelustaan

Lakosta lisää foorumin ketjussa:
Uutisia työstä, työttömyydestä ja työtaisteluista

Miksi lakkoon? KULJETTAJALLASI ON OMAKIN ELÄMÄ!

Mistä on kysymys Helsingin Bussiliikenne Oy:n lakon uhassa? Miksi työnantajan tarjoama ”huippupalkankorotus” ei kelpaa kuljettajille?

Vastaus on hyvinkin yksinkertainen: Kysymys on työelämän laadusta ja oman elämän hallinnasta. Myös me bussinkuljettajat ja muu Helsingin Bussiliikenne Oy:n henkilökunta haluamme elää jotakuinkin lähes normaalia ihmiselämää. Kaikkea kun ei voi eikä pidäkään mitata rahassa, tänäkään päivänä.


Tähän asti ja jo vuosikymmenien ajan tätä ennen Helsingin Bussiliikenne Oy:n henkilökuntaan on sovellettu niin sanottua talokohtaista työehtosopimusta. Palkka on ollut matalampi kuin muiden pääkaupunkiseudun kuljettajien, mutta vastaavasti työvuorojen sijoittelu (aamu- tai iltavuoro ja vapaapäivät) sekä päivien pituudet ovat lähteneet myös työntekijöiden tarpeesta elää normaalia elämää katkonaisessa ja stressaavassa vuorotyössä. Matalampi palkkataso on ollut oma valintamme ja olemme tyytyneet siihen. Haluamme ajoissa tietää, onko meillä vapaata esimerkiksi kuukauden kuluttua tai ensi jouluna. Vanhassa järjestelmässä asia oli helppo tarkastaa vapaapäiväkiertolistasta. Sitä kutsutaan oman elämän hallitsemiseksi. Uudessa työnantajan tarjoamassa järjestelmässä asian selvittäminen vaatinee varmaan ”ruskeaa kieltä”? Työnantaja haluaa kertoa meille vain muutaman seuraavan viikon työpäivien rakenteen ja vapaapäivät.

Orjuus on lakkautettu maailmasta jo 1800-luvulla – lähes täysin. Olemme eläviä ihmisiä, emme koneita emmekä edes sen osia. Myös työnantajamme ja Helsingin kaupungin päättäjien pitäisi muistaa, että jokaisen henkilönumeron takana on ihminen - kokonainen elämä, johon kuuluu perhe, harrastukset, vapaa-aikaa ja muita työntekijän hyvinvoinnin kannalta tärkeitä asioita. Talokohtainen sopimuksemme on perintöä kuntasopimuksesta. Olemme Helsingin kaupungin omistama yritys ja vaadimme, että myös meihin sovelletaan kaupungin vahvistamaa henkilöstöohjelmaa, jonka pitäisi ensisijaisesti tukea työntekijöiden jaksamista ja työhyvinvointia.

Työntekijöiden lomaoikeus on perua pitkistä työsuhteista ja talokohtaisesta sitoutumisesta sekä kuntataustaisesta sopimusjärjestelmästä. Lomamme olemme ansainneet ja ne ovat osaltaan auttaneet kuljettajia jaksamaan eläkeikäänsä asti (joka sekin tuntuu valtiovallan toimesta karkaavan koko ajan kauemmas ja kauemmas). Kuljettajan työ on fyysisesti ja henkisesti erittäin raskasta, vastuullista ja vaativaa jatkuvasti lisääntyvässä ja huippuunsa kilpailutetussa kaupunkiliikenteessä. Menneitä ovat ne päivät, jolloin kuljettaja kierroksensa jälkeen meni juomaan kupin kahvia taukotiloihin ja vaihtamaan kuulumisia työkavereittensa kanssa. Tänä päivänä kuljettaja ajaa jopa 5,5 tuntia tauotta ja tekee työtään huomattavassa määrin lisääntyneessä ja tarkkuutta vaativassa kaupunkiliikenteessä ilman elpymisaikoja. Kysymys on myös yleisestä liikenneturvallisuudesta.

Me Helsingin Bussiliikenne Oy:n työntekijät puolustamme oikeuksiamme. Työantaja ei voi yksipuolisesti leikata 1-2 viikkoa työntekijöiden lomia, muuttaa työaikojamme, lopettaa sovittujen palkanlisien maksua, eikä romuttaa koko palkkausjärjestelmäämme jne. Olemme valmiit neuvottelemaan ja kehittämään työehtojamme, mutta emme ole valmiita saneluun. Pidämme kiinni työelämän laadusta ja säännellyistä työajoistamme.

Vielä kerran, miksi työntekijöille ei kelpaa "kalliimpi ratkaisu"? Siitä samasta syystä kuin työnantaja sitä haluaa. Meille vaan kultaakin kalliimpaa on oma elämänhallintamme, vapaa-aika, inhimilliset työajat ja kunnolliset työskentelyolosuhteet – elämä itse. Vasta näiden asioiden jälkeen tulee raha ja muut kovat arvot!

Olemme lakossa torstaina 20.5. klo 4 alkaen ja palaamme ratin taakse 22.5. klo 4 lauantaiaamuna. Jos työnantaja ei senkään jälkeen osoita todellisia neuvotteluhaluja kanssamme, eikä tuloksia synny, lakot jatkuvat.

Lisätietoa saat JHL:n ja Jytyn luottamusmiehiltä ja aktiiveilta työpaikoilla sekä liittojen ja yhdistysten nettisivuilta.

Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL ry (www.jhl.fi)

Helsingin Bussiliikenne OY:n henkilökunta JHL 005 ry ja JHL 83 ry (www.jhl005.fi)

Julkis- ja yksityisalojen toimihenkilöliitto Jyty ry (www.jyly.fi/Driver)

Trackback

Trackback URL for this entry: http://takku.net/trackback.php/20100518-miksi-lakkoon-helsingin-bussit

No trackback comments for this entry.

1 kommentti(a)

Allaolevista kommenteista on vastuussa vain niiden kirjoittaja. Sivusto ei ole vastuussa niistä.
Miksi lakkoon? Helsingin bussiliikenteen työntekijöiden tiedote työtaistelustaan
Anonyymi, tiistai, 18.05. 2010 @ 22:03

"Maailmanlaajuinen kapitalistinen kriisi on vienyt pomoilta niiden kaikista tarmokkaimman ja pakottavimman vastauksen kapinalle: "Me tarjoamme teille kaiken, ikuisesti, kun niillä ei ole tarjota muuta kuin epävarmaa nykyisyyttä". Kun yhtiö kaatuu toisensa perään, kapitalismi ja sen valtio ei ole enää asemassa jossa se voi tarjota mitään muuta kuin huonompia päiviä, tiukempia taloudellisia olosuhteita, irtisanomisia, eläkkeiden ja sosiaaliavustusten leikkauksia, ilmaisen koulutuksen ruhjomista.

Tässä kriisin, raivon ja instituutioiden hylkäämisen historiallisen ratkaisevassa hetkessä, jossa nyt lopultakin olemme, ainoa asia joka voi muuttaa kokonaisvaltaisen säännöistä kieltäytymisen sosiaaliseksi vallankumoukseksi, on työn täydellinen torjuminen. Kun katutaistelut tapahtuvat sähköyhtiön lakon pimentämillä kaduilla, kun yhteenotot tapahtuvat keräämättömien roskatonnien keskellä, kun bussit sulkevat kadut esteenä kytille, kun lakkoileva opettaja sytyttää kapinoivan oppilaansa polttopullon, sillon voimme vihdoinkin sanoa: "Rötösherrat, teidän yhteiskuntanne päivät on luetut; punnitsimme sen iloja ja oikeuksia, ja totesimme ne kaikki riittämättömiksi". Tämä, tänään, ei ole enää pelkkää fantasiaa, vaan todellinen mahdollisuus jokaisen käsissä: mahdollisuus toimia konkreettisesti todellisuudessa."

Seinää vasten, runkkarit! Tultiin ottaa se mikä meille kuuluu...
(Ateenan kauppakorkeakoulun valtaukselta 14.12.2008)

Yleistä sivuista

Takku on tee-se-itse mediaprojekti, joka sanojen voimalla haluaa rohkaista meitä tavallisia ihmisiä välittömään, puolue-, ammattiliitto- ja järjestötoiminnasta riippumattomaan kapinaan (itse)tuhoisaa (epä)todellisuutta vastaan... Lue lisää

Miten osallistua

Takun toiminta perustuu käyttäjien lähettämään sisältöön. Kuka tahansa voi osallistua sisällön tuottamiseen ilman käyttäjäksi rekisteröitymistä... Lue lisää

Käyttäjiä paikalla

Vieraita sivustolla: 13

Tapahtumat

Ei tulevia tapahtumia

Miete

If green anarchists hope to influence even conscious minorities already committed to social change, let alone the large majority necessary to make significant change, they are going to have to cultivate tolerance, humility, patience, an ability to speak reasonably to people with whom they disagree and to cooperate on common projects with them. Surely, those are not only key aspects of the tribal societies many of us admire, but the proverbial seeds of the society of the future. If we can’t do that, despite our conscious philosophy of mutual aid, egalitarianism and justice, do we really think most people in mass society, with its ideological commitment to competitive individualism, greed, amoral violence and authoritarian power, ever will?
David Watson
Swamp Fever, Primitivism & the “Ideological Vortex”: Farewell to All That  (1997)

Oma tunnukseni





Rekisteröidy uutena käyttäjänä
Unohtuiko salasana?

-


Mediakeskus


Uutisia ja ajankohtaista maailmalta

15M Suomi

15M Suomi

Vallattomia ääniä Tampereen kaduilta banneri

Vallattomia ääniä Tampereen kaduilta -feed

JKLDiy

fifi

Hyökyaalto

Vallankumouksen hedelmiä

Väärinajattelija

Wikikko

Mustan Kanin Kolo

Hirvitalo

Vastavirta